亚航停止收购印度尼西亚巴达维亚航空公司的交易

2019
05/23
07:08

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马来西亚,UALA LUMPUR(美联社) - 东南亚最大的廉价航空公司亚洲航空周一表示,它已经取消了一项价值8000万美元的收购印度尼西亚巴达维亚航空公司的交易,这对该公司的激进扩张造成了罕见的挫折。

亚洲航空于7月宣布首次收购,以加速东南亚最大经济体的扩张。 但面对面,亚航首席执行官托尼·费尔南德斯表示,彻底的评估发现这笔交易“会引发太多风险”并损害收益。

“我们一直都知道这不会是一件轻松的交易。这是一次非常好的经历,我们对此感到更加自信,我们需要做些什么才能在印度尼西亚发展市场,”费尔南德斯说。 “我们对印度尼西亚的重点关注仍然存在,我们将推动印尼的IPO计划,同时仍与巴达维亚航空公司保持密切合作。”

Batavia Air的商业总监Sukirno Sukarna告诉雅加达的美联社,由于双方未能达成协议,该交易被取消。

“对于巴达维亚来说,这不是世界末日,因为我们仍然可以在没有收购的情况下继续我们的业务,”他说。

亚洲航空公司成立于2001年,目前拥有超过115架飞机,成倍增长。 它已经在印度尼西亚,泰国,菲律宾和日本的分支机构中进行了雄心勃勃的区域扩张,共订购了375架空中客车飞机。

亚洲航空于6月在雅加达设立了区域办事处,以利用印度尼西亚2.4亿人口和快速增长的中产阶级,这些中产阶级渴望廉价航空旅行。

OSK Research的分析师Ahmad Maghfur Usman表示,亚航正在关注巴塔维亚的庞大票务代理网络。 不过,他表示,由于巴达维亚有4000万美元的债务和老龄化的船队,这笔交易将对亚航造成压力。

艾哈迈德表示,亚洲航空公司目前占据印度尼西亚利润丰厚的航空旅行市场约3%的份额,这将是一个挑战,除非它与更多的票务办公室建立强大的实体存在以吸引印度尼西亚的农村人口。 巴达维亚拥有12%的份额,而竞争对手Lion Air占印度尼西亚国内市场的38%。

总体而言,他对亚航的前景持乐观态度,理由是强劲的需求以及明年预计其印尼部队和长途航空公司亚航X的预计上市。

亚航在一份声明中表示,两家航空公司将在地面处理和库存系统等领域进行合作。 他们还将共同建立一个航空培训中心,以解决印度尼西亚预期的飞行员短缺问题。

亚航副首席执行官Kamarudin Meranun表示,收购巴达维亚是印度尼西亚快速扩张的几种选择之一,但这并不合适。

“我们不认为这是一个挫折。我们的目标很明确。我们雄心勃勃,我们希望增长。我们将投资建设我们在印度尼西亚的基础设施,我们对未来的机会保持开放”,包括可能的收购,他告诉美联社。

亚航的印度尼西亚首席执行官达尔马迪(Dharmadi)表示,该航空公司将从2013年开始加速其机队扩张计划,计划在未来五年内将飞机数量增加三倍以上,增加更多航线和航班。

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