APNewsBreak:油路信息显示交通繁忙

2019
05/26
13:21

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B ILLINGS,Mont。 (美联社) - 铁路部门对北部平原的挥发性石油运输的披露显示,每周有数十列火车经过伊利诺伊州和中西部地区,每周往返于西海岸的华盛顿州。

美联社周二根据向州紧急官员提交的公开记录要求获得了有关货物的详细信息。 到目前为止,他们提供了迄今为止最详细的见解,这些见解是在国内页岩油繁荣之后,通过铁路运输的北美原油数量不断增加。

铁路公司的披露也突出了一个令人不安的事实:许多货物通过高度城市化的地区,其中事故的后果将是最严重的。

例如,BNSF铁路公司报告称,一周内通过芝加哥库克县移动多达27列石油列车,一周内通过金县(包括西雅图)运送13列。

在一系列火热事故发生后,石油列车的路线已经成为一个日益受到关注的问题。 其中包括北达科他州,阿拉巴马州,新不伦瑞克省和魁北克省的出轨,去年7月,一辆失控的石油火车在Lac-Megantic坠毁,造成47人死亡。

出于安全原因,铁路公司试图阻止公开披露AP获得的信息。 但联邦铁路管理局表示,这些信息并非敏感信息,必须向公众隐瞒以保护安全。

来自北达科他州和蒙大拿州巴肯地区的轻质低硫原油参与了大部分重大事故,因为过去几年铁路原油产业迅速扩张。

美国交通部长安东尼福克斯在5月份下令铁路公司向各州提供有关巴肯石油列车的信息,称这将有助于急救员和其他紧急事务官员为事故做好准备。

一列火车可以运载300万加仑的燃料。 Foxx的订单涵盖了100万加仑或更多的所有货物。

4月30日,在弗吉尼亚州,一辆载有巴肯原油的105辆汽车的CSX公司列车在林奇堡市中心出轨,官员上周透露,每周运送至少100万加仑石油的2至5列火车通过20个弗吉尼亚县。

蒙大拿州官员计划于周三公布其所在州的石油列车信息。

一些州已同意BNSF铁路公司,CSX公司和联合太平洋公司的要求保密信息。 包括加利福尼亚州,新泽西州,明尼苏达州和科罗拉多州。

BNSF表示,紧急情况官员必须掌握应急计划和培训的信息。 但该铁路周二重申,各州应对其公开分配采取“自由裁量权”。

纽约,北达科他州和威斯康星州的官员本周表示,他们仍在权衡对信息的限制是否会违反州公开记录法。

联邦铁路管理局的凯文汤普森周二表示,官员在确定铁路披露不包含安全敏感信息之前,已咨询过国家安全专家。 他拒绝回答有关如何做出决定的进一步问题。

美国铁路协会(Association of American Railroads)的数据显示,2014年第一季度美国铁路原油出货量达到创纪录的110,000载重量。 在北部平原和该国其他地区生产页岩油的刺激下,这是铁路运输量最大的一次。

Foxx的订单不适用于该国其他地区的页岩油。 这引起了国会一些成员的担忧,即政府可能做得不够,无法预防事故。

州政府官员一直在与县级应急管理主任和其他当地应急人员分享有关巴肯货物的信息,他们将首先出现在事故现场。

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美联社记者Phuong Le来自西雅图。

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