尝试调用丢失的喷射可能会改变搜索区域

2019
05/31
06:06

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C澳大利亚安卡拉(美联社) - 在失踪的马来西亚客机从雷达上消失后不久,当地的航空公司官员多次试图用卫星电话给波音777的机组人员打电话,这可能已经为飞机的飞行路径留下了线索。

现在分析那些未能通过370航班的尝试可能会改变对飞机的搜索。

澳大利亚副总理沃伦·特拉斯周四表示,根据新的分析,南印度洋的庞大搜索区域可能会延伸到更远的南方,这表明该飞机比先前认为的更早地转向了这个方向。

调查人员早就知道这些电话,但最近才开发出分析电话数据的方法,以获取有关飞机最后时间的提示。 通过对飞机喷气发动机变送器的卫星数据的类似分析,调查人员能够定义当前的搜索区域。

这架喷气式客机于3月8日从吉隆坡转向北京航线后消失,成为航空界最大的谜团之一。 它被认为在澳大利亚西海岸附近坠毁了1,800公里(1,100英里),但没有找到飞机或239人的踪迹。

澳大利亚运输安全局首席专员马丁·多兰表示,他将在下周与国际专家会面,以决定是否应该将6万平方公里(23,000平方英里)的目标搜索区域延伸或向南移动。

马来西亚航空公司的地勤人员试了两次给船员打电 新分析适用于第一次呼叫的卫星数据。

当试图打电话时,飞机已经变得对民用雷达不可见并且变得沉默。 它向西飞越苏门答腊岛,超越了马来西亚的军事雷达范围。

分析表明,在飞机从军用雷达下降不到20分钟后,第一次打电话时,喷气式飞机已飞向南方。

“我们现在更加相信它变得相对较早。这确实对我们如何优先考虑第七弧的搜索有所不同,”Dolan补充说,指的是调查人员认为飞行失去燃料和坠毁的广阔区域,基于发动机变送器的最后一次ping。

随着几个星期内寻找飞机的追捕,调查人员正试图计算应首先检查搜索区域的哪些部分。

该分析增加了澳大利亚运输安全局6月份发布的坠机调查报告的重要性,其中大多数飞机潜在飞行路径的模型在相对较早的时候转向南向航线。

目前的搜索区域覆盖了700公里(435英里)长,80公里(50英里)宽的海洋。 最初搜查了北方850平方公里(330平方英里)的海床,官员们得出的结论是他们将工作重心放在了错误的地方。

同样在周四,桁架和马来西亚交通部长Liow Tiong Lai在堪培拉签署了一项协议,要求两国分担持续的成本,因为搜索工作将进入昂贵的下一阶段,这可能需要长达一年的时间,耗资5200万澳元(48美元)百万)。

到目前为止,参与搜索的每个国家都承担了自己的费用。

特拉斯说,在三周内,一家荷兰承包商将开始运营,其中三艘船牵引水下车辆,配备侧扫声纳,多波束回声测深仪和视频设备。

“我们需要找到这架飞机。我们需要找到飞机上的黑匣子,以便我们能够在调查中得出结论,”Liow说。

马来西亚作为喷气式飞机被标记的国家,全面负责坠机调查。 但澳大利亚负责搜索和救援行动。

同时出席堪培拉会议的中国交通部副部长何建中表示,部长们同意不会中断或放弃搜查。 大多数乘客--153 - 都是中国人。

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