拉比在频繁的飞行里程中失去了法庭案件

2019
06/04
04:05

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W ASHINGTON(美联社) - 最高法院大法官星期三一致裁定对一名明尼苏达州的拉比,他经常抱怨一家航空公司让他抛出了频繁的飞行员计划。

法院驳回了Rabbi S. Binyomin Ginsberg对西北航空决定剥夺他的顶级常旅客身份并终止其会员资格的诉讼。

西北航空公司自达特航空公司(Delta Air Lines Inc.)收购后表示,由于抱怨太多,因此切断了金斯伯格。 拉比说,西北航空没有真诚行事,并试图削减成本,因为它与达美航空合并。

法院在Samuel Alito法官的意见中表示,1978年联邦放松对航空业的管制禁止大多数诉讼,例如Ginsberg提起的诉讼。

Alito表示,频繁的飞行员计划显然与航空公司的价格,航线或服务有关,这些都属于航空公司放松管制法案。

金斯伯格和他的妻子几乎完全在西北航空公司飞行,每年大约有75个航班飞往美国和国外,进行讲座并参加教育和行政会议。

他说,即使其他航空公司提供可比较或更好的航班,他也飞到了西北航空,并且在2005年达到了WorldPerks计划的最高水平。

在西北航空和达美航空同意合并后不久,西北航空公司于2008年将其切断。 金斯伯格表示,西北航空正在寻求摆脱高里程客户。

西北航空公司表示,金斯伯格在七个月内抱怨了24次,其中包括9起机场行李传送带迟到的行李箱。 西北航空表示,在采取行动之前,它向Ginsberg颁发了1,925美元的旅行信用券,78,500英里奖励里程,一张儿子凭证和491美元的现金报销。

该航空公司指出里程计划的条款规定,西北航空有权取消会员的滥用帐户。

Alito表示,法院裁决并未使航空公司客户无法追索。 运输部门有权惩罚航空运输中的不公平和欺骗行为,并可以调查有关常规飞行员计划的投诉。 他说,客户还可以选择参加竞争对手的航空公司计划。

在一份声明中,达美表示对此决定感到满意,并将继续“为客户提供忠诚度计划,提供有价值的福利并奖励我们会员的旅行。”

Ginsberg的律师,消费者权益组织Public Citizen的Adina Rosenbaum说她很失望。

她说:“我们认为这会让航空公司在与消费者签订合同时有更大的自由行为,从而损害消费者的利益。”

一名联邦审判法官引用了早些时候的最高法院案件,涉及对频繁的飞行员计划提起诉讼,驳回了金斯伯格的诉讼,其中包括他声称西北航空没有履行合同条款。 法官表示,该合同赋予航空公司根据其“唯一判断”将某人从里程计划中踢出的权利。

但美国旧金山第九巡回上诉法院表示,该诉讼的部分内容涉及金斯伯格和其他人是否可以根据要求合同当事人善意行事的州法律提起诉讼。

本案是西北与金斯伯格,12-462。

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美联社撰稿人Sam Hananel为本报告做出了贡献。

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