特朗普政府放宽了货运规则,以防止飓风中的燃料和电力短缺

2019
09/09
11:03

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交通运输部正在放弃联邦卡车运输规则,以减轻汽油和其他燃料流入佛罗里达州飓风影响区,从南卡罗来纳州延伸到马里兰州。

联邦汽车运输安全管理局紧急协调员亚历克斯基南周二告诉华盛顿考官 ,“燃料情况是紧急情况下首发的情况之一。”

卡车司机的豁免是交通部帮助救援工作的“主要”角色,这将需要卡车和装载物资,而不会对司机施加联邦限制。

豁免将放宽11小时的联邦限制,即完全许可和保险的卡车司机可以留在车轮后的时间。

作为豁免如何帮助的一个例子,基南解释说,它可以让卡车司机从州外带来更多的燃料到弗吉尼亚州的部分地区。 简单地说,“油轮必须驱动更远的距离才能获得燃料,”基南说。

他说,如果联邦限制仍然存在,在许多情况下,汽油罐车必须停放并等待几个小时,将燃料供应放在需要的区域之外。

他说,同样的油轮豁免也将适用于公用卡车。

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特朗普总统 ,该地区的公用事业公司有很强的能力应对风暴的影响。 特朗普表示,飓风将成为“几十年来最大的飓风之一”,并表示这场风暴将“非常大而且非常潮湿 - 巨大的水量”。

联邦紧急事务管理局局长Brock Long表示,他的目标是通过协调救援响应所需的任何帮助,帮助简化电力公司的工作。

长期强调,告诉电力公司该做什么不是联邦政府的职责。

电力公用事业修理卡车已经从数百人进入俄亥俄州和肯塔基州各州的飓风影响区。 Duke Energy是该国最大的公用事业公司之一,总部设在北卡罗来纳州,在这些州的附属公司中召集了公用事业团队。

美国便利店协会(National Association of Convenience Stores)是一家代表零售加油行业的顶级贸易集团,已发布紧急申报的州已放宽州司机限制以及联邦豁免。

该行业组织周二表示,“具体而言,各州都放弃了运输燃料和其他必需品的司机的服务时间要求。” “各州也放弃了一定的尺寸和重量限制,以帮助确保供应的持续运输。”

其他机构,如环境保护局,应该放宽环境要求,允许更多的汽油和柴油燃料流入受风暴影响的地区。

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